i-TES - Internetový Technicko-Ekonomický Servis

Výrobky a služby

Dopravníky Technologické celky Školení a vzdělávání

i-TES > Dopravníky > Dopravníky ostatní > Pásové dopravníky - důlní | STROJFERR, s.r.o.

Firma / Organizace

STROJFERR, s.r.o. Frýdlant nad Ostravicí

Pásové dopravníky - důlní

Tyto se vyrábějí pro šíři pásu 800, 1000 a 1200 mm.

Poháněcí stanice jsou v provedení:
- jednobubnové s převáděcím válcem
- dvoububnové se dvěma poháněcími bubny
- dvoububnové se dvěma převáděcími válci
Povrch hnacích bubnů lze požadovat ocelový nebo pogumovaný.

Instalovaný výkon
Výkon pohonů pásových dopravníků je určen dopravovaným množstvím, rychlostí pásu a sklonem tratě dopravníků. Výkon el. motoru jednoho pohonu může být 55, 75 nebo 100 kW. Jeden dopravník může být vybaven až 4 pohony.

Převodovka
Je dvoustupňová s následujícími kombinacemi:
1,60 - 2,00 m . sec^-1
2,00 - 2,50 m . sec^-1
2,50 - 3,15 m . sec^-1

Délka dopravníku
Maximální délka dopravníku je 750 m.
Tato je omezena dopravovaným množstvím v t.hod־¹., úklonem, druhem pásu a způsobem šití (lepení).

Úklon tratě
Dopravníky lze instalovat do úklonu

Trať
Je stavebnicového provedení. Dodává se ve dvou typech:
- trať s postranními nosníky, šroubovaná s možností zavěšení na lana Ø 20 mm nebo postavení na počvu.
- trať k zavěšení na lana s vyšší únosností a nižší hmotností umožňující snadnější montáž.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Typ dopravníku TP801 TP1001 TP1201

Jmenovitý dopravní výkon
při rychlosti pásu
a plnění na 80% 1,6 m/sec 300 t/hod 480 t/hod 720 t/hod

2 m/sec 370 t/hod 600 t/hod 900 t/hod

2,5 m/sec 470 t/hod 750 t/hod 1130 t/hod

3,15 m/sec 950 t/hod 1420 t/hod

šířka dopravního pásu 800 mm 1000 mm 1200 mm

dodávaná délka dopravníku
100 - 750 m

hydraulická spojka typ HS 55 nebo HS 100

průměry bubnů hnací Ø 630 mm

výsypné hlavy Ø 500 mm

vratné stanice Ø 500/400 mm

převáděcí Ø 500 mm

válečky tratě průměr Ø 89 / Ø 108 mm Ø 89 / Ø 108 mm Ø 108 mm

Napínání pásu Příslušenství dopravníku Automatizace provozu

Provádí se vodorovnou smyčkou, která je napínána pomocným vratem s automaticky řízenou napínací silou.
Kratší pásové dopravníky lze provozovat s ručním napínáním pomocí hydraulického čerpadla a přímočarého hydromotoru, který odtlačuje vratnou stanici. Zde nabízíme odpruženou přesypovou stolici s pružinově zavěšenými válečky, stěrače spodní větve a automatizační prvky pro snímání teploty v exponovaných místech dopravníku, hlídání vybočení pásu u snímání rychlosti nebo přetržení pásu. Provoz více pásových dopravníků v lince umožňuje automatika MJM 20, zajišťující postupný rozjezd pásů, signalizaci, zastavení při poruše, skrápění, hlídání základních parametrů pásových dopravníků. U této automatiky je ovládacím médiem stlačený vzduch.

Zdroj

http://www.strojferr.cz/cz/vyrobni_program_pasove_dopravniky.php

i-TES | Tel.: +420 777 748 240 | e-mail: cach@vvvmost.cz | http://www.i-tes.com

Typ dopravníku		TP801	TP1001	TP1201
Jmenovitý dopravní výkon při rychlosti pásu a plnění na 80%	1,6 m/sec	300 t/hod	480 t/hod	720 t/hod
	2 m/sec	370 t/hod	600 t/hod	900 t/hod
	2,5 m/sec	470 t/hod	750 t/hod	1130 t/hod
	3,15 m/sec		950 t/hod	1420 t/hod
šířka dopravního pásu		800 mm	1000 mm	1200 mm
dodávaná délka dopravníku		100 - 750 m
hydraulická spojka	typ	HS 55 nebo HS 100
průměry bubnů	hnací	Ø 630 mm
	výsypné hlavy	Ø 500 mm
	vratné stanice	Ø 500/400 mm
	převáděcí	Ø 500 mm
válečky tratě	průměr	Ø 89 / Ø 108 mm	Ø 89 / Ø 108 mm	Ø 108 mm

Napínání pásu	Příslušenství dopravníku	Automatizace provozu
Provádí se vodorovnou smyčkou, která je napínána pomocným vratem s automaticky řízenou napínací silou. Kratší pásové dopravníky lze provozovat s ručním napínáním pomocí hydraulického čerpadla a přímočarého hydromotoru, který odtlačuje vratnou stanici.	Zde nabízíme odpruženou přesypovou stolici s pružinově zavěšenými válečky, stěrače spodní větve a automatizační prvky pro snímání teploty v exponovaných místech dopravníku, hlídání vybočení pásu u snímání rychlosti nebo přetržení pásu.	Provoz více pásových dopravníků v lince umožňuje automatika MJM 20, zajišťující postupný rozjezd pásů, signalizaci, zastavení při poruše, skrápění, hlídání základních parametrů pásových dopravníků. U této automatiky je ovládacím médiem stlačený vzduch.